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首頁 >新聞中心濾芯膠粘劑和濾清器注膠機的關系
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常見的幾種濾芯膠粘劑和濾清器注膠機的關系。
(1)空氣濾清器濾芯常溫固化膠
空氣濾芯粘接用的是雙組分聚氨酯膠粘劑，其操作工藝簡單、常溫固化、無毒或低毒、快干。使用時不受氣候和環境的影響，甲、乙2組分按5∶1(質量比)攪拌
混合后，先在1個端蓋內側施膠，施膠后靜置10min左右開始插入紙芯;接著在另一端蓋施膠，施膠后靜置30～45min后，與插紙芯的一端進行粘接。常
溫固化4h后可進行產品檢驗包裝。合格的濾芯斷裂強度、耐高低溫性能均能達到技術性能要求。根據生產經驗，濾芯粘接生產中的質量控制應從以下2個方面進
行：a.要選用質保體系健全的膠粘劑生產廠商供貨;b.配制膠粘劑要嚴格執行工藝規程，同時加強現場粘接質量檢查，重點防止脫膠、縮膠現象。
(2)空氣濾清器端蓋膠
隨著轎車的大量生產，端蓋膠作為一種新型膠粘劑而廣泛地應用在濾清器中。端蓋膠屬于聚氨酯一類，常稱作PU膠。這種以發泡聚氨酯彈性體為主的濾紙膠粘劑，
可自身成型取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈，與濾材合成一體。用注膠機注進模具生產的濾芯高度降低、輕便美觀、過濾效率高、使用壽命長，成為轎車空氣濾
芯的主要形式，亦在微型車、客貨車和輕型車中廣泛使用。
發泡聚氨酯膠粘劑有3個組分：A組分(聚醚、發泡劑等)，B組分(液化MDI);C組分(顏料)。3種組分按一定比例送入注膠機注進模具，然后按工藝放入濾紙、護網。10～20min后常溫固化脫模。這樣濾紙、護網和PU膠就成了一個整體結構。
注膠機的好壞，占了很大一部分比例。
(3)濾芯合縫熱熔膠
20世紀90年代，桑塔納2000型轎車采用的是板式空氣濾清器濾芯，過濾面積比圓筒濾芯增大2倍有余。板式濾芯粘接用無溶劑的熱熔膠。通過加熱熔化后用
注膠機涂布在折好的濾芯紙間實現連接。注膠溫度可在115～140℃范圍內進行選擇，固化時間為20～25s(環境溫度為20℃)，適用于大批量生產。
(4)機油、柴油濾清器加溫固化膠
